Ajust del carburador "Solex 21083". Carbohidrats "Solex 21083": control de dispositius i posada a punt

En aquest article vostè aprendrà com fer l'ajust del carburador "Solex 21083". A si mateix per fer la feina pot ser molt ràpid. Llevat que, per descomptat, no es van a dur a terme la millora (tuning) del sistema d'injecció de combustible. Cal assenyalar que el carburador - la base del sistema de font d'alimentació, que es produeix amb l'ajuda de la preparació de la barreja adequada per a lliurament subsegüent als cilindres del motor. I com està funcionant correctament és una condició tècnica independent del dispositiu de tot el vehicle. Pel que fa a exactament carburadors 21083, que és un dispositiu molt robust que pot servir sense establir el temps suficient. A condició que la manera de la seva operació està prop de l'ideal.

informació bàsica

Carburadors Solex "" són diferents, però en realitat en el VAZ-21083 va establir el disseny bàsic. S'utilitza la secció mínima del difusor. Val la pena assenyalar que aquests carburadors només es poden utilitzar en els vehicles, la quantitat de la qual no hi ha litres més d'una hora i mitja. També cal assenyalar que el carburador es pot muntar no només en el motor VAZ-2108 i similars, sinó també als motors dels automòbils, la sèrie "clàssic". Fixen el carburador "Solex 21083" sense problemes. L'esquema d'aquest dispositiu es mostra en l'article.

"Solex" com a tema per a la sintonització

Hi ha una àrea molt gran per a la imaginació desenfrenada, si es passarà a punt del sistema d'injecció. Pot ser cisellada carburador sota diferents difusors de diàmetre. Pel que fa a la instal·lació de motors, el volum de litres més d'un any i mig, llavors això no és recomanable, ja que no és capaç de funcionar a alta velocitat del cigonyal. I no ajuda a ajustar el carburador "Solex 21083", ja que no està dissenyat per a motors amb alt volum. També cal assenyalar que el carburador 8 fa magra. Per tant, en instal·lar altres motors, que haurà de dur a terme la selecció dels filtres, així com el seu reemplaçament.

ajust d'inici

Tingueu en compte que la configuració del carburador "Solex 21083" comença amb l'ajust del nivell mínim a la cambra del flotador. Per realitzar aquest procediment correctament, necessita un patró especial. El flotador ha d'estar a una certa distància de la tapa. A continuació, pot començar a instal·lar el ralentí. Per a això prémer completament el cargol, l'ajust de la qualitat de la mescla. A continuació, descargolar per cinc o sis voltes. Després necessari descargolar el cargol, la regulació de la quantitat de la barreja, l'assoliment de la desaparició del buit en el tub que connecta el carburador i el distribuïdor de l'encesa. A continuació, cal pressionar el pedal de l'accelerador bruscament, per comprovar si el motor funciona en condicions transitòries pot, si el carburador "Solex 21083" es configura de manera. Els elements de circuit i els components del dispositiu mostrat en l'article.

Ajust del ralentí

Després, busquin en el tacòmetre. En ella ha de ser d'aproximadament 800 rpm. Si hi ha més, llavors ha d'usar el nombre de cargols per reduir la velocitat, fer-lo girar. En el mateix cas, si la velocitat és inferior a 800 rpm, cal prémer la barreja de qualitat cargol fins al moment en el temps que el motor no normalitzar la seva feina. No obstant això, aquest ajust del carburador "Solex 21083" no ha acabat. En la seva tasca és la barreja d'operació màxima esgotament d'aire-combustible. Recordeu que la barreja es torna pobre en cargolar el cargol. Per tant, es reflecteix en el nivell de CO2. Ara ha de cargolar per assolir el nombre de la velocitat normal. Si es tracta d'un temps d'escalfament de l'any, s'ha de posar en el rang de 800-900 rpm. A l'hivern, és millor augmentar el valor d'aproximadament 100 rpm.

Selecció i instal·lació de raigs

Això és tot, "Solex 21083" configuració del carburador està complet, ara es pot parlar d'un altre punt important. Per al carburador VAZ-2108 que necessita per triar els avions, i sempre tenir en compte el volum del motor. Com més gran sigui el nombre, almenys hauria de ser dolls. Una raó per això és que quan hi ha un augment major volum d'aire que passa a través del difusor. En conseqüència, afecta el consum de gasolina. Per recollir en els orificis del carburador "Solex" correctament, ha de adherir-se a un algoritme específic.

Es recomana el primer pas per seleccionar injectors de gasolina. Només després que es necessiten per fer una selecció d'aire. En el qual la primera selecció es porta a terme per als dispositius de la càmera primària, després - per a secundària. Recordeu que els avions està prohibit per netejar els objectes de metall. En cas contrari, seran arruïnats. Si decideix instal·lar un nou carburador "Solex 21083" (el seu preu - al voltant de 3000 rubles), assegureu-vos de realitzar l'ajust amb un equip especial.

millores en el carburador

Molt sovint feta carburadors d'ajust, que acaba amb un augment en l'eficàcia d'aquest mecanisme. En particular, l'actuador elèctric dels conductors sovint molt neta per al funcionament al ralentí. Per descomptat, en aquest cas hi ha un augment en el consum de gasolina en aproximadament un 5 per cent. No obstant això, el rendiment global del motor augmenta. També pot ajudar a la instal·lació de la vàlvula d'agulla de diferent construcció i selecció de nivell de benzina a la cambra del flotador. Amb això pot reduir la probabilitat que la barreja d'aire i combustible seria massa pobre en la manera d'alta potència. I també l'ús de la vàlvula d'agulla feta d'un cautxú, permet mantenir el nivell de la gasolina màxim estable. També pot substituir els injectors del carburador "Solex 21083", a més d'augmentar la capacitat. No obstant això, el consum de combustible també s'eleva.

millores significatives Més

Els carburadors d'automòbils VAZ sovint produeixen "serrat" l'accelerador. Per a això, cal fer les obertures de vàlvula d'estrangulació, el diàmetre és una mica menor que va ser inicialment. Això disminueix significativament el nivell de CO2 en el gas d'escapament. Però, d'altra banda, durant la marxa en buit nivells de CO2 segueixen sent els mateixos, a causa de les obres al carburador mode per defecte "Solex" 21083. dispositiu només es fa de tal manera que la barreja es distribueix de manera més uniforme. I s'obté l'estalvi de gasolina, encara que sigui petit. El màxim pot arribar a una reducció en el consum de gasolina en un dos per cent. Després de polir difusors realment per reduir les pèrdues en l'aerodinàmica. Per descomptat, per aconseguir el màxim efecte, cal polir ells pràcticament al mirall. Aquesta revisió, el que millorarà la "Solex" disseny del carburador. D'altra banda, l'element del sistema de subministrament d'energia és molt estable, fins i tot sense afinar funciona perfectament. No obstant això, de vegades es vol ajustar el carburador "Solex 21083".

conclusió

En conclusió, m'agradaria resumir tot el que s'ha dit anteriorment. En els vehicles, és desitjable mantenir net el sistema de combustible i el subministrament d'aire. Per això, només cal canviar a temps els filtres de gasolina i aire. També cal assenyalar que el desgast excessiu del motor - és augmentar la probabilitat que comença a penetrar a través del respirador de l'embrutiment a la cambra de carburador. Si el motor del seu cotxe necessita reparació, fer-ho. Si no hi ha manera de fer-ho, el desendolleu del tub de purga del filtre d'aire. Apunt cap al càrter, els gasos que surten de cap sistema de subministrament de combustible. Però tot i així no cal retardar la realització de reparacions majors. En el seu procés de dubte necessita per dur a terme les reparacions i solució de problemes de tots els arxius adjunts. No cal canviar el carburador filtres "Solex 21083" en sintonia si el motor es trobi en l'últim sospir.