Tar - el que és. Composició i Aplicació

Per crear una superfície de carretera de qualitat i fiable no són diferents en composició i propietats dels materials. Un d'ells és el quitrà. Quina és aquesta substància, el que les propietats que posseeix i, si escau, que és molt conegut en el primer lloc constructors i treballadors de la carretera. La gent de la generació anterior, que van créixer a la Unió Soviètica, es recorda el que va ser la seva primera goma de mastegar - quitrà. Externament substància resinosa es forma pel pal de oli de processament que té una estructura viscosa i expressada per negre. llots Rendiment és de 8 a 45 per cent en pes d'oli.

Tar - ¿què és el

La base d'aquest material són productes derivats del petroli, de manera que la composició de quitrà és molt similar a les fraccions d'oli. Són components obligatoris:

- resina de petroli que consisteix en hidrocarburs de composició complexa i impartir viscositat quitrà i fibrosidad.

- Asfalt - sòlids que augmenten l'estabilitat tèrmica.

- àcids asfalt i els seus anhídrids que tenen una consistència resinosa i àcids polinaftenovym relacionats.

- També component obligatori és un alt contingut de quitrà d'impureses metàl·liques presents en l'oli.

propietats de quitrà

Ells depenen principalment de les propietats de l'oli, així com les tecnologies utilitzades en la seva elaboració. fraccions de petroli Natura afectades i algunes característiques dels fangs, com ara densitat, punt de fusió i de coquització flaix. Una millor quitrà obtingut de petroli pesat i de la resina és d'aproximadament 8% del seu pes.

L'ús de quitrà

En diverses branques de llots aplicada. Això és un component essencial per a la producció de la construcció de carreteres i betum, conegut, potser, de tot. Però, a més, es requereix el quitrà i la fabricació de combustible de motor, oli combustible i gasos combustibles. En la construcció i cautxú indústria s'utilitza com un emolient. Tar amb un alt contingut de resines pot ser processat en combustible dièsel usant el mètode d'hidrogenació i craqueig.

Per tal d'eliminar els components resinós-asfaltenos i els hidrocarburs aromàtics policíclics que tenen un índex de viscositat de baix i alt grau de coquització apliquen llots de desasfaltado. El dissolvent, per regla general, és propà. Però juntament amb ell, quan es vol aconseguir la unitat de hidrocraqueig cru o craqueig catalític pot ser utilitzat pentà i butà. De vegades, un desasfaltado de dues etapes es porta a terme quan la primera etapa de l'asfalt resultant assigna component més viscós - DAO 2.

En la realització d'obres de carretera fang és portat en forma sòlida, i ja han directament abans d'usar-la s'escalfa a un estat líquid.

recursos secundaris

En la producció de detergents, olis lleugers, parafines i altres processos de purificació on s'utilitza el reactiu com àcid sulfúric, es forma subproducte anomenat fang àcid. Aquest és un recurs secundari valuós en una massa gomosa negre que conté principalment àcid sulfúric i compostos orgànics. Ton llots àcid permet obtenir 600 kg de fuel, 230 kg de guix 110 kg 60 kg de coc o hidrocarburs gasosos.

Perill de quitrans d'àcids per a l'ecologia

Tot i el seu valor com a matèria primera per a aglutinants d'asfalt, i fins i tot un dels factors més importants que suposen una amenaça per al medi ambient, és el fang d'àcid. Que la substància és de fet una font de perill per a la flora i la fauna, és fàcil d'imaginar, si vostè recorda la seva composició - substància resinosa i un àcid sulfúric lliure, el contingut pot ser de fins al 70% del pes total.

El risc és un mètode d'emmagatzematge i quitrans d'àcids. A causa del fet que en l'actualitat no existeixen mètodes eficients de reciclatge, els residus són simplement aboquen en un estany d'emmagatzematge que conté de vegades àrees força grans. Com a resultat dels processos redox que es produeixen espontàniament a la superfície d'emmagatzematge, una gran quantitat de diòxid de sofre. Després de fortes pluges o neu fosa aigua de deu amarg que flueix des dels estanys d'amuntegament, acidifica el sòl i les aigües subterrànies.

Tot això té un impacte negatiu en la situació ecològica a prop de la ubicació d'aquests estanys, afecta negativament la salut de les persones que viuen als voltants. Milions de tones de quitrans àcids emmagatzemades a l'estany d'emmagatzematge obert al territori de Rússia. Pràcticament totes les refineries són un malbaratament. Un només de la regió de les seves acumulats més de 250 tones.

Eliminació de residus

A l'edifici modern desenvolupament està creixent la demanda de productes com asfalt, quitrà, betum de massilla de asfalt. En conseqüència, i creixent nombre de fabricants. Molts d'ells estan tractant de resoldre el problema de quitrans d'àcids residuals, utilitzant el mètode de tractament amb àcid sulfúric, però encara és insuficient en escala, t. A. És un procés bastant complicat. Es requereix materials resistents als àcids cars, el desenvolupament de tècniques especials i condicions d'emmagatzematge. Avui dia, desenvolupat les tecnologies més eficaces per llots de residus àcids.

Gairebé tots els professionals involucrats en la construcció de carreteres, quitrà justament considerat un material únic. La seva nova fusió li permet crear una varietat de compostos que s'han utilitzat amb èxit en la construcció de carreteres. I l'ús de llots en sostres i la construcció d'obres per al fuel, olis lubricants i combustibles líquids millora encara més el seu valor.