Per què la necessitat d'una vàlvula de l'aleta?

Dispositiu destinat per al pas de mitjans gasosos i líquids en una direcció i bloquejar-Flyback diu vàlvula d'aleta. Aplicant es va trobar al ventilador axial, on l'aire està exclòs d'entrar a l'habitació, i en motors de combustió interna, el que impedeix combustible de retorn des del cilindre al carburador.

El producte consisteix en un allotjament de ventilador en coixinets que estan fixades una forma específica del full. Coixinets de suport la cursa lliure de la vàlvula en cas de funcionament del ventilador a baixes temperatures. Treball presenta el flux d'aire del ventilador de la fulla, que romanen sempre en la posició oberta. Després de l'acabament de les fulles estan en la posició inicial, a causa de que la secció de solapament de la vàlvula.

Hi ha un pètal vàlvula modificat especial. Tulipa - el seu segon nom, basat en el seu disseny un cos de caixa de les quatre parets. Habitatge en eixos rígidament aletes perfilades fixes són d'acer galvanitzat. Tipus aletes de topall - el castell.

De senzilla, basada en una sola aleta del dispositiu de fulla vàlvula de retenció compten amb menor resposta de la inèrcia i la velocitat de flux estàndard més baix que la reflecteix. És especialment avantatjós l'ús d'aquests tipus de productes en ventiladors axials, on la velocitat de flux és més baixa en comparació amb els tipus radials.

Quant al motor de combustió interna, la vàlvula propietari pètal vehicle resol diversos problemes. Els seus pètals estan fets de materials flexibles. Quan el pistó va barreja de compressió, a causa de la diferència de pressió a les cambres, es va informar, en virtut de la seva flexibilitat, la corba, l'obertura dels forats en el cos de la vàlvula, a través de la qual hi ha una barreja de combustible. L'inici de la purga de fase en el moviment cap a baix del pistó crea una pressió d'empenta en la banda oposada, fent que el pas de premsat a la carcassa, el bloqueig dels orificis que no permet la barreja a rodar a la direcció oposada. Entre les qualitats positives del producte són els següents:

• L'economia de combustible. El moviment de translació del pistó fins es forma un buit en l'espai de càrter. Llavors, s'aspira aire a través del carburador no es barreja amb gasolina, causant es forma la mescla de combustible. La barreja es subministra sempre que el pistó es mou cap amunt. Una vegada que comença a baixar, la pressió exerceix sobre l'acció de la vàlvula de pètals, i els pètals es superposen barreja de cop darrere. Al voltant del carburador és pur, i l'ejecció barreja en l'atmosfera no es produeix, les pèrdues es redueixen al mínim.
• La potència del motor. Vàlvula de comporta permet augmentar la potència a baixes revolucions i mitjanes. El secret és que el càrter i el cilindre es fa més gran la barreja, com es presenta prèviament a l'atmosfera una part s'utilitza per als fins previstos.
• squat vehicle. Aquest fenomen - una conseqüència directa de la propietat anterior - l'augment de la potència.
• Constant d'inactivitat. El fet que la manera de marxa en buit és de baixes velocitats del motor. Només en aquestes revolucions barreja efecte antiretorn s'expressa més clarament. Vàlvula de comporta per a cada moviment del pistó flueix en la quantitat exacta de càrter de la mescla.
• Fàcil d'arrencar el motor. Release en cilindres de porcions estables de la barreja permet més fàcil d'arrencar el motor com s'ha dit - "amb poltychka".