Nau lineal. Cuirassats de la Marina Imperial Russa

Cuirassat - un vaixell de guerra de vela d'un arbre amb una cilindrada de fins a 6 mil tones .. Tenien 135 armes de foc en els costats, disposats en diverses files, i fins a 800 membres de la tripulació. Aquests gots s'han utilitzat en la batalla pel mar amb l'ús de les anomenades tàctiques de combat lineals en 17-19 segles.

L'aparició de cuirassats

El nom de "vaixell lineal" és ben conegut des dels temps dels vaixells de vela. Durant la batalla de la mar mnogopalubniki alineats en una línia per donar una salva de canons en l'enemic. És el foc simultani de totes les armes de bord infligeix un dany significatiu a l'enemic. Aviat, aquesta tàctica es coneix com la línia de batalla. La construcció de vaixells a la línia de les batalles de mar van ser utilitzats per primera vegada per les flotes espanyoles Anglès i al segle 17.

Progenitors de cuirassats són galions amb armes pesades, Carraca. El primer esment d'ells va aparèixer a Europa a principis del segle 17. Aquests models van ser cuirassats galeones molt més lleuger i més curts. Aquestes qualitats els va permetre maniobrar amb rapidesa, és alinear-se amb l'enemic. Va ser necessari construir de manera que el nas de la nau següent va ser dirigida necessàriament a alimentar l'anterior. Per què no tenien por de posar els vaixells sota atac enemic? A causa dels costats de fusta de múltiples capes eren una protecció fiable dels grans de la nau enemiga.

El procés de convertir-se en cuirassats

Aviat va aparèixer vela cuirassat mnogopalubny, que és més de 250 anys, s'ha convertit en un dels principals mitjans de fer la guerra al mar. El progrés no s'atura, gràcies als nous mètodes de càlcul dels edificis s'ha convertit en possible tallar troneres en alguns cercles en el començament de la construcció. D'aquesta manera, va ser possible calcular la resistència del vaixell abans del seu llançament. A la meitat del segle 17, hi va haver una clara distinció entre les classes:

1. L'edat de dos pisos. Ve les cobertes estan situats un damunt de l'altre. Es fan per a 50 armes de foc, disparant a l'enemic a través d'una finestra al costat de la nau. Aquestes embarcacions no eren prou forts per mantenir la línia de batalla, i s'utilitza principalment com una escorta de comboi.
2. naus de dos pisos lineal amb el nombre dels canons de 64 a 90 representen la part principal de la flota.
3. Tres o quatre naus amb armes de combat 98-144, va jugar el paper de campions. La flota que contenen 10-25 aquests vaixells podien controlar línies de comerç en el cas d'una acció militar per bloquejar per a l'enemic.

Diferències amb altres vaixells de guerra

equips de vela de fragates i vaixells de guerra de la mateixa - en tres pal. A cada presentar necessàriament veles quadrades. No obstant això, la fragata i la línia de la nau tenen algunes diferències. El primer té solament una bateria tancada, uns vehicles lineals múltiples. A més, el nombre d'armes de foc en l'últim és molt més ja que això també s'aplica a l'altura de la perla. Però fragates més maniobrable i pot funcionar fins i tot en aigües poc profundes.

A partir d'Galleon del vaixell navega en línia recta és diferent. A més, aquest últim té cap torre rectangular a la popa ia la proa de latrines. galió cuirassat i superior en velocitat i maniobrabilitat, també en una batalla d'artilleria. Aquest últim és més adequat per al combat d'embarcament. A més, sovint s'utilitzen per al transport de tropes i subministraments.

L'aparició de vaixells de guerra a Rússia

Abans del regnat de Pere I no tenia aquest tipus d'estructures a Rússia. La primera línia de vaixell rus es refereix com "Goto Predestinación". Pels anys vint del segle 18 en l'Armada Imperial Russa era tenir 36 d'aquests gots. Al principi va ser una completa còpia dels models occidentals, però cap al final del regnat de Pere I, vaixells russos lineals començar a tenir les seves pròpies característiques distintives. Ells eren molt més curta, tenia una menor contracció, el que afecta negativament la navegabilitat. Aquests vaixells s'adapta molt bé a les condicions de la mar d'Azov, i després el Mar Bàltic. Directament implicat en el disseny i la construcció del propi emperador va prendre. El seu nom - l'Armada Imperial Russa portava una marina de guerra amb Rússia 22 de d'octubre de, 1721 el 16 d'abril 1917. oficials de la marina només podien servir a la gent dels nobles i els mariners en els vaixells - reclutes de la gent comuna. La vida útil de l'Armada per a ells va ser de tota la vida.

Cuirassat "Dotze Apòstols"

"12 apòstols" va ser fundada el 1838 i llançat en 1841 a la ciutat de Mykolayiv. És un vaixell amb 120 canons de bord. En total van ser 3 vaixell de l'armada russa d'aquest tipus. Aquests vaixells es distingeixen no només per la seva elegància i bellesa de la forma, no tenien igual en la batalla entre els velers. Cuirassat "12 apòstols" va ser la primera part de l'Armada Imperial Russa, que tenia un nou armament canó Paixhans.

El destí de la nau era tal que no podia participar en qualsevol batalla de la Flota del Mar Negre. El seu cos va romandre intacte i encara no ha rebut cap forat. Però aquesta nau es va convertir en un centre de formació model, es garanteix la defensa dels forts i fortaleses russes al Caucas Occidental. A més, el vaixell està destinat al transport de tropes i de la terra va entrar en el llarg viatge durant 3-4 mesos. Posteriorment, es va inundar el vas.

Raons per a vaixells de guerra van perdre el seu significat

La posició dels vaixells de fusta de la línia com la principal força del mar sacsejat pel desenvolupament de l'artilleria. armes bombardeig pesat van penetrar fàcilment bombes de taula de fusta farcits de pols solt, la qual cosa provoca danys greus al vehicle i causant incendis. Si abans de l'artilleria no representava una gran amenaça per als cascos dels vaixells, els canons de bombardeig podrien començar a la part inferior dels vaixells de guerra russos només unes poques dotzenes de hits. Des d'aquest moment, hi havia una pregunta sobre la protecció de les estructures fetes d'una armadura de metall.

En 1848, va inventar l'hèlix i màquines de vapor relativament potents, de manera que els vaixells de vela de fusta poc a poc van començar a abandonar l'escenari. Algunes naus van ser recondicionats i estan equipades amb unitats de vapor. A més, diversos grans vaixells amb veles van ser posats en llibertat, el seu hàbit diu lineal.

Cuirassats de la Marina Imperial Russa

En 1907, una nova classe de vaixells, a Rússia se'ls crida lineal o en forma abreujada - cuirassats. Aquest blindats vaixells de guerra d'artilleria. El seu desplaçament és de 20 a 65 mil. Tones. Si comparem els vaixells lineals del segle 18 i cuirassats, aquest últim té una longitud de 150 a 250 m. En els braços tenen arma de calibre de 280 a 460 mm. La tripulació del vaixell de guerra - de 1500 a 2800 persones. Van utilitzar la nau per destruir l'enemic en la composició de les forces militars i de suport de l'artilleria de les operacions en terra. El seu nom va ser donat als vaixells no només en la memòria de les línies de transport marítim, ja que per la raó que tenien per reactivar l'línia de tàctiques de batalla.