Klimov Vladimir - un científic, un destacat dissenyador d'avions soviètics

Klimov Vladimir es va fer famós en la construcció de motors d'aviació. Va fer una contribució indispensable a la victòria en la Segona Guerra Mundial, no només pel seu disseny sinó també l'estalvi personal.

A més de la seva activitat principal, que era un representant de l'Acadèmia de Ciències de l'URSS, Soviet Suprem, membre d'AC de l'URSS corresponent.

anys més joves

Nascut a Moscou l'any Klimov Vladimir 1892.07.11. Els pares futur científic eren agricultors de la província de Vladimir. Mare, Praskovia Vasilievna, també prové d'una família pagesa. Pare, James A., infantesa va deixar al seu poble a Moscou. Ell va ser capaç d'aixecar-se d'aprenent a dominar cooperatives d'artesans. Gràcies al dur treball que va fer els diners, que va comprar un terreny a la capital. En ella, es va construir un edifici d'apartaments i va començar a prendre un apartament.

Vladimir va ser un dels vuit fills. La seva educació en els joves van rebre Komissarovskom escola tècnica i posteriorment a la Universitat Tècnica Estatal de Moscou.

Klimov va començar a treballar des de 1917. Els llocs clau que ha exercit:

• enginyer de disseny a la planta de Kolomna;
• treballar en el Consell d'Economia Nacional, es va enfrontar als motors de les aeronaus;
• Es va dirigir a la comissió, que es dedicaven a l'adquisició de llicències als motors d'estrangers a París i Berlín;
• Va ser professor a l'Escola Tècnica Superior de Moscou, la Universitat Lomonosov, l'Acadèmia de la Força Aèria;
• Va dirigir el departament a l'Institut d'Aviació de Moscou en el disseny de motors d'aviació.

A més, està involucrat en el desenvolupament de diversos motors, com ara M-12, M-13, M-23, M-100, M-105, EC-107, EC-108 i uns altres. van desenvolupar motors instal·lats en bombarders, que van lluitar amb èxit en la Segona Guerra Mundial.

Contribució a la victòria sobre Hitler

Des del començament de la Segona Guerra Mundial la fàbrica on treballava Klimov Vladimir, va ser evacuat a Ufa. Es va convertir en cap de la fàbrica d'automòbils de №28 Ufa. El científic no és només per establir la producció en sèrie ha motors ja provat, sinó també per millorar ells. Després de cada missió de combat científic avions militars va ser capaç de comprovar el funcionament del motor a la pràctica i eliminar els defectes que es produeixen. Al voltant del 90% dels avions militars van volar en els motors de Vladimir Klimov.

Durant els anys de guerra que va invertir en la construcció d'avions militars durant més de setanta mil rubles d'estalvis personals. Aquest va informar a Stalin en una carta i va rebre en resposta a l'aprovació.

Creació d'un motor a reacció

Després de la guerra, en la vida Vladimira Klimova, en una nova fase. Es dedica a la creació de motors d'avions. Els primers prototips van ser creats a finals dels anys quaranta del segle XX.

El 1951, els científics havien dissenyat VK-1F. Aquest nom va ser un dels primers en els turboreactors del mercat mundial. La invenció tenia un nombre de característiques:

• introduït mètode de refrigeració per líquid d'interior;
• accionament de la bomba d'aire de les dues velocitats;
• sistema de distribució de gas millorada;
• sistema d'alimentació millorat.

Els motors a reacció, que van ser desenvolupats pels científics Klimov Vladimir, es va utilitzar per a la sèrie MiG. Van lluitar en els pilots van donar retroalimentació positiva. És amb aquest motor a bord del MiG-17 per primera vegada van ser capaços d'aconseguir velocitats supersòniques en vol.

els últims anys

El 1956, Vladimir Klimov va ser nomenat dissenyador general de motors d'avió a la Unió. També es va mantenir el director №117 planta. A més del disseny, que es dedica a activitats d'investigació, per exemple, va estudiar la teoria de la lubricació.

El 1960, se'n va anar al merescut descans. Els últims anys de la seva vida a Moscou. No es converteixi en un prominent científic anys 1962.09.09. Va ser enterrat a la seva ciutat natal al cementiri de Novodevichy amb la seva dona. A la làpida està tallada el cap del científic. En ella, se li representa com un home jove.

La perpetuació de la memòria

Després de la mort del científic van ser les seves invencions, les obres científiques. S'utilitzen per a aquest dia. El record dels seus assoliments es conserva fins als nostres dies:

• El 2002, a la ciutat ucraïnesa de Zaporozhye va cridar el nom del científic. Es troba al districte de Xevtxenko. A la mateixa ciutat hi ha un parc anomenat així per l'acadèmic.
• Nom dissenyador és l'Associació d'Investigació i Producció. En la construcció d'una planta de placa col·locada commemoratiu. Es va obrir el 2002.
• En honor del científic anomenat la zona de Sant Petersburg.
• A Moscou, el bust de Klimova Vladimira. Foto amb el dissenyador no són molts. Situat a la intersecció dels carrers del bust i soldat Aviamotor, enfront de la aviamotorostroeniya Institut Central. Va donar a conèixer un monument el 1976. Escultor va fer Filippov, arquitecte - Skokan.

Klimov va ser part de la gran era de l'exploració d'aire. La gent no podia simplement aixecar-se del sòl i eren capaços de volar a gran velocitat. Una contribució significativa a aquest fet i Vladimir Ja. Motors, que ell va crear, va permetre a Rússia per mantenir-se al dia amb altres països en els avions, van ajudar a guanyar la guerra. Gràcies a la gent de l'estat soviètic es va declarar el món.