Fila de la carretera: els límits, el propòsit

ROW - terme aplicat per denotar les parts de la planta en què el dispositiu és possibles elements constructius de la carretera. Quan l'assignació de carrils de carretera i no es refereix a la categoria de qualitat de la terra. A més de les carreteres reals es poden organitzar entitats ROW presten serveis i els serveis necessaris per al correcte funcionament de la pista. FILA - una terra fronterera reservat per a vehicles.

Carreteres i termes

Sota tira de vora de la carretera comunament entès tal àrea que tots dos costats immediatament adjacent al lloc destinat per al trànsit motoritzat. Dins dels límits del territori de la carretera hi ha un règim especial d'ús estricte de cada centímetre quadrat de superfície. Cal disposar les àrees de manera que el moviment del vehicle es trobava en una oportunitat segura. A més, la fila s'arregla amb l'expectativa de la propera reconstrucció i fins i tot reparacions majors. El lloc està creat de tal manera que es simplifiqui les tasques de manteniment de via per garantir la preservació màxima a llarg termini de la carretera. Un enfocament professional per a l'assignació de terres ha de tenir en compte el desenvolupament de la carretera al futur, l'avaluació de totes les perspectives possibles.

Les carreteres i les lleis

No es requereix FILA vora de la carretera, si la carretera està posada en el poble. En tots els altres casos, la trama segrest de la terra, cal analitzar les perspectives d'un possible augment de la circulació d'automòbils i ampliació de la via.

normes aplicables:

• 75 metres per a les categories 1 i 2;
• 50 metres per a les categories 3 i 4;
• 25 metres a 5 categories.

En organització pres en compte necessàriament SNIP. Camins - llocs d'alt risc, de manera que els problemes de fiabilitat i qualitat són en primer lloc.

normes addicionals

Quan es crea una carretera que uniria les capitals i centres administratius, així com Moscou, Sant Petersburg i altres ciutats, rutes, que uneixen el camí correcte federal general de manera de fer 100 metres.

150 metres - específics per a aquests llocs que estan dissenyats per passar per alt els grans assentaments del districte (aquells en què la recerca de tarifes de 250.000 persones o més).

El Consell d'Administració selecciona un tema en particular, la frontera tenint en compte la retallada. Carreteres - àrea de responsabilitat federals, municipis, regions, funcionaris a nivell local. Això es refereix a la branca executiva. Carreteres i els seus límits - la tasca dels òrgans de govern locals o els que són responsables de la propietat via pública.

aspectes pràctics

És el projecte FILA l'interessat. En alguns casos, es fa sota el contracte estatal, quan es tracta de la carretera, que després seran propietat de l'Estat. Si cal, pista privada la tasca de reassentament projecte pren del propietari.

Fer un projecte "al genoll" no funcionarà, cal adreçar-se als especialistes. Els dissenyadors han desenvolupat un paquet complet de documentació de suport, sobre la base dels quals l'organisme autoritzat del govern local decideix sobre l'harmonització o enviar per a la seva revisió. Només després de la plena inscripció dels visats i documents de totes les parts interessades estarà llest per anar. Vostè ha de pagar per tot, òbviament, per al propietari.

I qui pot fer-ho?

zona de vora de la carretera - això no és un lloc que pot dotar a ningú. Les obres només es permeten veritables professionals, ja que afecta la forma segura i fiable és la pista.

El paper ha de ser enginyers involucrats, dissenyadors, enginyers, tenint l'especialització suposo que la construcció de carreteres. No hi ha criteris estrictes per a la selecció de treballadors específics, capatassos executar instruccions, però es dóna preferència a aquells que ja han hagut de fer front a la creació de senders. La tasca és difícil, requereix l'ús d'equip especial, per la qual cosa aprendre des de zero era un desafiament.

matisos

ROW sobresortir en ús constant, és a dir, l'operació no està període de temps clarament especificat. No obstant això, l'amplada addicional de la fila, que és produïda pels constructors per a dur a terme la feina, només s'expedirà per un període predeterminat de temps - fins que el treball està en marxa per crear una ruta.

ROW realitza en estricta conformitat amb la forma de construcció en moviment. Per a cada etapa - el seu lloc. Això és exactament el que la banda i quan es descarrega, es determina per la documentació del projecte.

parcel·la de selecció de la fila produeix d'acord amb les lleis de terres en vigor en el moment. disposicions per a la recuperació també estan dissenyats per tenir en compte obligatòria, des de la creació de la pista hi ha una forta destrucció de la capa de sòl natural. A més, hi ha altres regulacions locals, incloent-hi els documents que es requereixen per donar compte de la correcta selecció i la creació del dret de via de la carretera.

FILA a les taules

Presentada a la seva atenció un quadre mostren com de gran ha de ser l'amplada de les bandes.

Categoria de les carreteres i quants seria bandes - els factors clau que determinen la quantitat específica. A més, cal tenir en compte les reserves secundaris i buits, pendents, si va posar documentació de disseny.

Resumint

La creació d'un camí - no és una tasca fàcil, requereix enfocament molt responsable. Durant la construcció de la nova carretera requisit previ per crear amb precisió un projecte que té en compte no només les necessitats dels temps actuals, sinó també les perspectives per a les pròximes dècades.

raonament adequat en exigir la terra de l'estat assegura que els constructors tindran a la seva disposició el nombre necessari de metres al llarg de la carretera en construcció. Això l'ajudarà a localitzar amb seguretat utilitzats en el transport i assegurar la qualitat de la carretera. FILA generada al mateix temps, garantirà la seguretat futura dels automobilistes a la carretera.

En crear la fila cal tenir en compte que aquesta zona s'utilitza activament per equipar als punts de servei. Per a ells, al seu torn, haurà de fer la infraestructura. En prendre en compte el desenvolupament futur dels territoris té en el projecte de la carretera es pot assegurar que la banda serà de mida suficient, fiable i satisfer plenament els requisits no només en el moment de la construcció, sinó també en el futur.