Constant d'elasticitat

El ressort és un membre elàstic que serveix per absorbir o acumular la energia mecànica. Està fet d'un material amb una alta resistència i elasticitat. Per tal de maximitzar la rigidesa de la molla, s'utilitza en el seu alt contingut de carboni de producció d'aliatges d'acer. A la pràctica hi ha situacions en què un membre elàstic s'utilitza en un entorn que té una alta agressivitat. En aquests casos, ha d'estar fet d'acer inoxidable o de bronze. La petita grandària de la primavera pot NAVIT filferro. Però els elements elàstics de gran abast per fer-los més energia que necessita per dur a terme a partir de metall recuit. D'altra banda, després del model, tals estreps de ressort addicional.

càrregues Segons signifiquen que actuen sobre els elements elàstics, que es divideixen en grups separats. molls emeten:
-contractions;
-rastyazheniya;
torsió;
-izgiba.

Els elements de construcció que treballen en compressió, està dissenyat per reduir la seva longitud quan se sotmet a una certa càrrega. A la resta de les voltes no es toquin entre si. La primavera, que la compressió pot causar la pèrdua de la seva estabilitat, ocupa unes ulleres especials o en els mandrils de. Els extrems d'aquest element se sotmet a mòlta i els debanats especial, estan en els extrems comprimits a la propera.

càrrega de ressort de tensió es calcula, el resultat que és per augmentar la seva longitud. En repòs, les espires de tals elements es tanquen junts. El disseny proporciona un anell de ressort o ganxos per assegurar-ho. Estan situats en els extrems de les espires extremes.

Molls de torsió i de flexió energia de deformació es converteix, augmentant repetidament elasticitat del material de què estan fets. Aquest procés és possible mitjançant l'augment de la durada de les bobines.

La taxa de ressort és una magnitud física. Es caracteritza el treball de força de l'elàstica element en un mil·límetre de la tensió o pressió. En aquest cas la constant de ressort és un valor proporcional a la força de l'impacte. Llei afirmar aquest concepte, es va obrir un físic d'Anglaterra, Robert Hooke. D'acord amb la seva teoria, molls de tensió igual a la força que actua sobre ell.

Els elements elàstics s'utilitzen en diversos camps. Per exemple, en la fabricació de matalassos de molls s'utilitzen, la construcció dels quals està dissenyat per funcionar quan se sotmet a forces de compressió. Així per crear el major constant de ressort comoditat que es troba en zones de major deformació és màxima. Per contra, a les zones on la pressió del cos és mínima, amb el menor rigidesa del ressort d'ajust.

S'utilitza àmpliament elements elàstics per a la producció d'automòbils. Exerceixen un paper crucial pràcticament en el comportament del vehicle a la calçada. molls de suspensió dissenyats per crear una força que prevé la inclinació de la carrosseria. En els casos en què una rigidesa tal primavera és massa alt, el cotxe pot girar també. En aquest cas, els passatgers perceben negativament a cada forat o monticle a la calçada. Per tal de millorar la capacitat de control del vehicle, és necessari per reduir la rigidesa de la suspensió. Típicament, la selecció dels ressorts es porta a terme de manera que la distància més curta entre els seus debanats excedeixi de sis mil·límetres i mig. Determinar la rigidesa de l'element elàstic és possible utilitzant les bàscules de sòl, premsa de mà i un regle.

Actualment, sovint utilitzar un ressort que té un pas variable de la longitud total. Sota càrrega estàtica tot l'element, en general, ofereix la rigidesa necessària de la suspensió. Quan l'augment de la resistència a l'impacte es produeix circuit de bobines que té un pas més petit i disminueix la seva quantitat de treball. Això augmenta la taxa de ressort. En la producció dels cotxes esportius també utilitzar bobines d'elements elàstics que tenen diversos passos. Proporciona la major oportunitat per ajustar xassís.